这种改变,极有可能类似拉姆斯菲尔德对东方的前后态度:
四年前,拉姆斯菲尔德认为东方改善武器装备和进行现代化建设,会造成地区军事不平衡,很快就会危及北美在亚太地区的战略,并成为北美在全球环境中最大的潜在对手,20年后,东方将力压北美,30年后,东方将夺走北美霸主地位。
所以菲尔德希望东方成为一个按部就班进入文明世界的国家(北美小弟)。
而四年后的今天。
拉姆斯菲尔德在辞职会议上认为,东方崛起对世界的影响,未必发展到军事冲突。
因为东方爱好和平,拥护五项原则,如果世界各国能有智慧的与东方交往,双方必然合作共赢,欧盟就是很好的例子。
所以拉姆斯菲尔德希望联邦资本放下傲慢和偏见,对东方开放所有市场,与三元农业达成全面合作。
否则在经济全球化的未来,北美很快就会遭遇经济危机。
···
拉姆斯菲尔德的辞职,在北美引发极大争议。
但在亚欧,没人在乎这件事,更没人在乎什么拉姆斯菲尔德。
因为人们早已陷入购物狂欢。
在英格兰。
许久不曾吃过面包的人们,终于闻到熟悉的味道。
在珐国。
AI电器瞬间成为一种时尚,处处可以听到各种各样的唤醒词。
在徳国。
柔顺舒适的三系纺织品,成为万千市民哄抢的热门。
在意呆利。
物美价廉的半成品蔬菜、冷鲜肉食、北极甜虾、自热火锅,上架即空。
在荷兰。
无过敏源、少过敏原的干果,令无数人趋之若鹜。
在瑞典、芬兰、挪威。
三系鸵鸟绒羽绒服,大放异彩。
在瑞士···
在西班牙···
在巴尔干半岛···
在这狂欢的背后,造就这一切的欧盟各国高层,支持率直线攀升。
反对与三元农业合作的各国高层,无不嘘声一片,面临下台。
但远洋贸易产生的影响,远不止如此。
因为这只是让欧洲尝到了甜头。
欧洲若想一直享受三系商品的红利,还需持之以恒的进行贸易。
联邦资本对此肯定加强监管,并且会向欧洲施压。
考虑到北美的强大,欧美接下来最好的选择是完善亚欧高铁项目,降低对远洋贸易的依赖。
因此6月20号,欧盟各国首脑、石油派系酋长们、中亚五国高层、西亚各国首领、冰熊白熊代表,齐聚十里营-肥市北郊-国际会议中心。
商议亚欧高铁各个路段的投资方式。
会议中。
欧洲联盟委员会决定承担亚欧高铁欧洲段的所有费用。
按照每公里约0。5亿欧元的造价,欧盟将向三元建设支付1500亿欧元,其中500亿欧元属于贸易大厅贷款,未来3年结清。
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